Gewichts-Optimierter Y-carriage
geschrieben von xsven80x
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Gewichts-Optimierter Y-carriage 15. December 2016 13:12 |
Hallo zusammen,
nach dem Umbau eines MK3 auf eine 5mm DDP von Frank habe ich arg mit Artefakten zu kämpfen.
Es geht um einen P3Steel Toolson MK2.
Nun bin ich auf der Suche nach Erfahrungen, um das Gewicht meines y-carriage zu senken. Zu Frank habe ich bereits Kontakt aufgenommen, er fräst mir alles aus Aluminium, was ich gern hätte, aber ich möge doch bitte formulieren, was ich denn gern hätte! ;-)
Wenn ich das jedoch wüsste, wäre das alles kein Problem.
Die DDP ist an 3 Punkten aufgehangen, 2 Stück außen und gegenüberliegend an 1 Punkt. So sollte es in Zukunft auch wieder sein. Jetzt überlege ich, ob es möglich ist, die 2 Aufhängungen einfach weg zu lassen (rote Kästen auf dem Bild). Weiter ist die Frage, wie dick darf denn das Material bitteschön sein? 3mm oder 5mm? Was ist notwendig und sinnvoll? Wo kann ich noch Material sparen?
Hat jemand Erfahrung, wie schwer der original carriage aus Stahl ist, oder ist in der Lage dies mal zu wiegen? Wie viel Gewichtsersparnis wird mir so ein Umbau bringen?
Ich bin gerade ein wenig ratlos, denke jedoch, dass ich nicht der erste bin, der versucht das Thema in den Griff zu bekommen.
Was sind eure Meinungen und Erfahrungen?
Gruß
Sven
Sorry für das schlechte Bild:
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.12.16 13:15.
nach dem Umbau eines MK3 auf eine 5mm DDP von Frank habe ich arg mit Artefakten zu kämpfen.
Es geht um einen P3Steel Toolson MK2.
Nun bin ich auf der Suche nach Erfahrungen, um das Gewicht meines y-carriage zu senken. Zu Frank habe ich bereits Kontakt aufgenommen, er fräst mir alles aus Aluminium, was ich gern hätte, aber ich möge doch bitte formulieren, was ich denn gern hätte! ;-)
Wenn ich das jedoch wüsste, wäre das alles kein Problem.
Die DDP ist an 3 Punkten aufgehangen, 2 Stück außen und gegenüberliegend an 1 Punkt. So sollte es in Zukunft auch wieder sein. Jetzt überlege ich, ob es möglich ist, die 2 Aufhängungen einfach weg zu lassen (rote Kästen auf dem Bild). Weiter ist die Frage, wie dick darf denn das Material bitteschön sein? 3mm oder 5mm? Was ist notwendig und sinnvoll? Wo kann ich noch Material sparen?
Hat jemand Erfahrung, wie schwer der original carriage aus Stahl ist, oder ist in der Lage dies mal zu wiegen? Wie viel Gewichtsersparnis wird mir so ein Umbau bringen?
Ich bin gerade ein wenig ratlos, denke jedoch, dass ich nicht der erste bin, der versucht das Thema in den Griff zu bekommen.
Was sind eure Meinungen und Erfahrungen?
Gruß
Sven
Sorry für das schlechte Bild:
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.12.16 13:15.
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 15. December 2016 15:17 |
Ähm...meine Lösung wird dir nicht gefallen.
Ich hatte die selben Gedanken und für mich gab es nur eine Lösung: Bett geht nur noch hoch und runter und die X bewegt sich seitlich.
Im Endeffekt ein neuer Drucker.
Mit der DDP von Frank (geiles Teil!) wäre mir der Drucker vom Tisch gewandert und die Geschwindigkeit im Zeitlupenbereich gewesen.
320x320x8 plus Silikonheizmatte plus Dämmung wiegt einfach...da wirds nichts mehr mit zaubern.
MfG
Torti
______________________________________________________________________________________________________________________________
Hexa V2 mit Merlin-Hotend ; Spindeldelta mit Duet Wifi, V6, 650x300 ; Core 300x300x350 mit Zahnriemen-Z
Ich hatte die selben Gedanken und für mich gab es nur eine Lösung: Bett geht nur noch hoch und runter und die X bewegt sich seitlich.
Im Endeffekt ein neuer Drucker.
Mit der DDP von Frank (geiles Teil!) wäre mir der Drucker vom Tisch gewandert und die Geschwindigkeit im Zeitlupenbereich gewesen.
320x320x8 plus Silikonheizmatte plus Dämmung wiegt einfach...da wirds nichts mehr mit zaubern.
MfG
Torti
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 15. December 2016 16:07 |
3mm Alu reicht. Muss dann aber etwas anders aussehen.
Das Stahlcarriage ist ohne Ende schwer. Ich hab auch nur noch die Aluteile.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.12.16 16:11.
Lars - Blog, Thingiverse, Git
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Das Stahlcarriage ist ohne Ende schwer. Ich hab auch nur noch die Aluteile.
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 16. December 2016 13:34 |
So war es aber nicht gemeint!
Der MK gehört ja wirklich zu den sehr guten Druckern...was ich so gelesen habe. Konstruktionsbedingt hat man natürlich viel Bewegung im Bett und da ist jedes Gramm etwas hinderlich.
Ich denke, man sollte sehr genau abwägen, was man möchte. Bei mir gings halt um Speed + Oberfläche, da meine Objekte sehr groß sind.
Wenn die Geschwindigkeit nebensächlich ist, gehts bestimmt auch ohne Neubau.
MfG
Torti
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Der MK gehört ja wirklich zu den sehr guten Druckern...was ich so gelesen habe. Konstruktionsbedingt hat man natürlich viel Bewegung im Bett und da ist jedes Gramm etwas hinderlich.
Ich denke, man sollte sehr genau abwägen, was man möchte. Bei mir gings halt um Speed + Oberfläche, da meine Objekte sehr groß sind.
Wenn die Geschwindigkeit nebensächlich ist, gehts bestimmt auch ohne Neubau.
MfG
Torti
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 20. December 2016 03:49 |
Quote
sobo84
Wo hast du deines her? rgd?
Ja. Er hat ja ganz zufällig immer einen da.
Generell kann ich den Umbau auf einen Aluschlitten nur empfehlen.
Mit einem leichten Druckbett liegt das Achsgewicht dann im der Bereich der Würfelfraktion. Teilweise sogar deutlich drunter.
Lars - Blog, Thingiverse, Git
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 21. December 2016 16:15 |
Wo rohe Kräfte walten..
Gruß,
Steffen
Geetech Full-Acrylic Graber Air V3 SteBa Edition, v6 J-HEAD v5 E3D Custom Hotend, 230v Induktionskochfeldheizplatte mit Aceton Beschichtung, Rumpsbaradds 64-Bit AliExpress Edition, Softeisextruder
Gruß,
Steffen
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 23. December 2016 02:12 |
Kann mich mal jemand schlau machen.
wer ist rgd, der die gewichtsoptimierten Schlitten anbietet - ich will auch einen haben
Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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Re: Gewichts-Optimierter Y-carriage 23. December 2016 08:04 |
Hallo zusammen,
ich hatte versprochen, kurz meine Erfahrungen mitzuteilen, für die, die es interessiert! ;-)
Lieferung von Frank klappte schnell und gut, wie bereits beschrieben. Der Umbau klappte auch völlig unproblematisch.
Gewicht des Schlittens aus Stahl (von Orballo Printing aus Spanien):
Gewicht des neuen Schlitten von Frank:
Vom Druckergebnis bin ich recht überzeugt. Folgenden Würfel habe ich mit 60mm/s, acc=1800mm/s² und jerk 30 mm/s gedruckt:
Den jerk habe ich nun wieder auf "normale" 20 mm/s heruntergestellt und sehe hier dann faktisch kein Ghosting mehr. Entspricht also meinen Erwartungen.
Jetzt habe ich nur noch beim Richtungswechsel von x- nach y-Bewegung leichte Schwingungen, die hab ich aber bisher noch nicht finden können.
Gruß
Sven
ich hatte versprochen, kurz meine Erfahrungen mitzuteilen, für die, die es interessiert! ;-)
Lieferung von Frank klappte schnell und gut, wie bereits beschrieben. Der Umbau klappte auch völlig unproblematisch.
Gewicht des Schlittens aus Stahl (von Orballo Printing aus Spanien):
Gewicht des neuen Schlitten von Frank:
Vom Druckergebnis bin ich recht überzeugt. Folgenden Würfel habe ich mit 60mm/s, acc=1800mm/s² und jerk 30 mm/s gedruckt:
Den jerk habe ich nun wieder auf "normale" 20 mm/s heruntergestellt und sehe hier dann faktisch kein Ghosting mehr. Entspricht also meinen Erwartungen.
Jetzt habe ich nur noch beim Richtungswechsel von x- nach y-Bewegung leichte Schwingungen, die hab ich aber bisher noch nicht finden können.
Gruß
Sven
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