Perdo 5 centesimi su X quando inverto la direzione
Posted by Bicicletta
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Perdo 5 centesimi su X quando inverto la direzione April 26, 2014 12:40PM |
Testando Z e X come da immagine:
trovo Z a posto e X fedele tranne che nei cambi di direzione.
Per intenderci, dopo una serie di comandi di spostamento a DX, correttamente eseguiti, un comando "sposta a SX 0.1 mm" mi restituisce uno spostamento a SX variabile tra i 4 e i 6 centesimi.
Come mai?
[EDIT] ops, ho messo la ventolina al contrario!
Edited 1 time(s). Last edit at 04/26/2014 12:41PM by Bicicletta.
trovo Z a posto e X fedele tranne che nei cambi di direzione.
Per intenderci, dopo una serie di comandi di spostamento a DX, correttamente eseguiti, un comando "sposta a SX 0.1 mm" mi restituisce uno spostamento a SX variabile tra i 4 e i 6 centesimi.
Come mai?
[EDIT] ops, ho messo la ventolina al contrario!
Edited 1 time(s). Last edit at 04/26/2014 12:41PM by Bicicletta.
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Re: Perdo 5 centesimi su X quando inverto la direzione April 27, 2014 11:07AM |
Come ha intuito fr4nc3sco il comportamento è legato alla cinghia. Un colpetto col dito sul ramo teso dall'ultimo movimento permette la correttezza del movimento successivo nel verso opposto. Ma non c'è tensione di cinghia che mi risolva.
Preciso: sono consapevole del fatto che quando invierò in macchina un piccolo prisma e otterrò invece un grande galuscio, non sarà certo a causa di questi 5 cents.
Il fatto è che m sto divertendo parecchio.
Che fare?
Una cinghia migliore della mia GT2 low cost?
Un accrocchio come da disegno diminuirebbe l'isteresi della trasmissione?
Preciso: sono consapevole del fatto che quando invierò in macchina un piccolo prisma e otterrò invece un grande galuscio, non sarà certo a causa di questi 5 cents.
Il fatto è che m sto divertendo parecchio.
Che fare?
Una cinghia migliore della mia GT2 low cost?
Un accrocchio come da disegno diminuirebbe l'isteresi della trasmissione?
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Re: Perdo 5 centesimi su X quando inverto la direzione May 01, 2014 11:01AM |
bene sono contento che a qualcosa sono servitoQuote
Bicicletta
La strada indicatami da fr4nc3sco era quella giusta.
Quattro interventi hanno reso il comportamento soddisfacente, non so quali determinanti e quali no:
Le pulegge con cuscinetto e rondelle esterne fisse sono state sostituite da cuscinetti flangiati per il minor attrito sui bordi cinghia.
La cinghia da discount è stata sostituita da una venduta da un fornitore serio.
Lubrificazione assi con WD40.
Aggiunta di una puleggia registrabile sul ramo lungo della trasmissione.
Repetitività X
Me ne sto' così.
RISOLTO
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