RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 15. December 2017 23:10 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 16. December 2017 04:54 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 16. December 2017 05:34 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 16. December 2017 12:53 |
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g1cs2009
Das Heizbett sollte besser über ein Relais mit separatem Netzteil genutzt werden.
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g1cs2009
Wechsel der MOSFET habe ich auch gemacht. Gibt da ja alternativen.
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g1cs2009
Schraubklemmen sind für 12V 40W Heizpatrone und 12V 150W Heizbett ausreichend, müssen aber richtig angezogen werden. Die meisten Fälle mit schäden sind zu schwach angezogene Klemmen.
Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 17. December 2017 04:24 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 17. December 2017 04:45 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 17. December 2017 05:15 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 17. December 2017 07:30 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 17. December 2017 17:30 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 18. December 2017 03:40 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 18. December 2017 04:05 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 18. December 2017 04:17 |
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Maaarsl
Ich fasse nochmal zusammen:
- Polyfuses gegen Kfz-Sicherungen tauschen (Soll die 11A Polyfuse gegen eine 10A oder 15A Kfz-Sicherung getauscht werden? 11A gibt es ja nicht als Kfz-Sicherung, vermute mal lieber die 10A?)
Ja, 10A da ich die auslegung der Leiterbahnen für mehr Ampere als eng ansehe.
- Heizbett wird über SSR oder MOSFET-Modul betrieben, der MOSFET auf dem RAMPS muss also nicht getauscht werden
Richtig, das Schaltsignal ist ja ohne Last.
- Hotend bleibt weiterhin am RAMPS angeschlossen
Bei Standard 12V 40W Heizpatrone kein Probleme.
- Schraubklemmen D8, D9 und D10 sind ausreichend dimensionert, wenn das Heizbett über SSR oder MOSFET-Modul betrieben wird
Reichen auch für die 15A bei direkt betriebenem Heizbett, aber bei mir unter dem Aspekt das ich von Anfang an einen Lüfter verwende.
- Schraubklemmen DC-IN (Stecker für Stromversorgung) auch ausreichend dimensionert, sofern alles fest sitzt
Ja.
- Aktive Kühlung des RAMPS
Kann ich nur empfehlen. Die Schrittmotoren sind lauter als ein vernünftiger 80er Lüfter
Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 21. December 2017 16:27 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 21. December 2017 17:16 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 21. December 2017 18:06 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 21. December 2017 18:31 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 22. December 2017 05:43 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 22. December 2017 07:37 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 22. December 2017 12:54 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 09. January 2018 18:33 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 10. January 2018 06:56 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 10. January 2018 09:13 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 10. January 2018 17:38 |
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Rossini
Du könntest noch das externe Mosfet Modul über einen anderen Pin steuern. Dann hättest noch den D8 frei für z.B. einen extra Lüfter.
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The Hidden
Moin,
willste den "Rahmen" eventuell auf thingiverse stellen?
Finde die Zusammenstellung Klasse
Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 12. January 2018 07:05 |
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Re: RAMPS 1.4 modifizieren in Bezug auf Sicherheit/Zuverlässigkeit 25. August 2018 18:05 |
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SturmGhost
Ich sehe Aderendhülsen und Kabelschuhe - sehr schön, so ist das richtig.